Řízení je jednou z nedílných součástí vybavení každého automobilu. Jeho úkolem je natáčet kola do rejdu tak, aby každé z nich opisovalo daný poloměr. Řidič ovládá řízení volantem nasazeným na hřídeli a další částí je převodka řízení. Jejím účelem je jednak měnit otáčivý pohyb volantu na natočení kol do rejdu, a jednak zvětšit točivý moment vhodným převodem. Existují tři základní druhy převodek řízení, a sice hřebenová, maticová a šneková.

Hřebenové řízení

Hlavními částmi jsou hřebenová (ozubená) tyč a ozubený pastorek. Otáčivý pohyb pastorku se mění v pohyb posuvný vratný. Ozubená tyč přenáší řídící pohyb prostřednictvím řídících a spojovacích tyčí a páky řízení na svislé čepy. Hřebenová tyč tvoří jedno rameno lichoběžníku řízení. Převodový poměr je dán průměrem pastorku a počtem zubů. Výhodou hřebenového řízení je přesnost řízení, žádné nároky na seřizování a konstrukční jednoduchost. Jedinou nevýhodou je přenos rázů do řízení.

V jednoduchosti je genialita

Hřebenové řízení je ve své podstatě ozubený hřeben, který je posouván otáčením pastorku vlevo či vpravo. Tato jednoduchá věc je v současné době téměř v každém vozidle. Tak jako každá věc, tak i hřebenové řízení se časem opotřebuje a jednotlivé komponenty neudrží nutnou těsnost. Pak je třeba buď celé řízení vyměnit za nové, nebo za repasované.

Co obnáší repase řízení

Většina všech repasovaných řízení jsou řízení hřebenová. Jen malá část připadá na repase převodek řízení nebo elektrických řízení. Repase hřebenového řízení, ale i další servis provádí autoservis AUTOKLUBY.CZ s.r.o. v Děčíně. Samotná repase hřebenového řízení znamená, že celé řízení se z auta demontuje, zrepasuje a následně včetně provedení geometrie náprav namontuje zpátky. Celý tento zákrok se provádí na klíč se zárukou. Výsledkem je prakticky nové řízení, jelikož v rámci repase se vymění všechny součástky za zcela nové. Objednat repasi si můžete prostřednictvím formuláře, ve kterém definujete svůj automobil, nebo můžete zaslat foto malého TP a autoservis si údaje najde.